絕境求生手冊：空難當(dāng)前 如何自救？

“黑色十分鐘”?

在民航業(yè)內(nèi)，一直有“黑色十分鐘”的說法，即從全球已發(fā)生的飛機事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，絕大多數(shù)的航空事故都發(fā)生在飛機起飛階段的三分鐘和著陸階段的七分鐘。據(jù)現(xiàn)役航空公司某乘務(wù)員表示，飛機安全事故雖時有發(fā)生，但只要旅客提高安全意識，掌握應(yīng)急逃生方法，反應(yīng)及時，在一定程度上的確可以減少傷害的產(chǎn)生。

民航業(yè)內(nèi)人士提醒說，緊急撤離時不要攜帶任何行李。在以“秒”為計算單位的黃金求生時間里，從行李箱內(nèi)取行李，耽誤時間，行李脫落會砸傷人，脫落行李堵塞過道影響緊急撤離速度，之后在跳滑梯時行李會劃破滑梯，滑梯漏氣，造成的傷害會更大。

事實上，當(dāng)飛機遇險，需要緊急撤離時，機組和乘務(wù)組都有相應(yīng)的預(yù)案和應(yīng)急操作程序，且所有機組人員都經(jīng)過了嚴(yán)格訓(xùn)練。民航局手冊規(guī)定，發(fā)生緊急情況，撤離旅客要在規(guī)定時間內(nèi)完成;乘務(wù)員也將以第一時間撤離所有旅客為準(zhǔn)則。撤離時，乘務(wù)員必須大聲向旅客喊出撤離口令;撤離過程中，須有一名乘務(wù)員先行下機，在機下引導(dǎo)旅客至安全區(qū);其他乘務(wù)員分別在前后艙門處在位指揮。待旅客撤離完畢，機組和乘務(wù)組才會撤至安全區(qū)。

逃生黃金90秒該做什么

很多人以為，飛機失事時只能聽天由命。但航空界人士說，只要掌握正確的方法，在飛機起飛或著陸時發(fā)生意外，逃生成功率相當(dāng)高。

飛機失事無人生還的情況，一般是飛機在空中發(fā)生爆炸，或事故發(fā)生在開闊水域。飛機失事后的90秒，是逃生的黃金時間。

飛機著陸時，不要靠在座位上，應(yīng)雙手交叉放在前排座位上，頭部靠在手上，在飛機著陸前，一直保持這個姿勢。飛機一旦發(fā)生事故，大火和有毒氣體很快就會充滿整個機艙，所以飛機停止前進后，應(yīng)盡快從安全出口離開飛機。據(jù)航空專家說，乘坐飛機，最重要的是要事先搞清楚距離自己最近的緊急出口位置。上飛機后，數(shù)一數(shù)自己的座位與出口之間隔著幾排。這樣，即使機艙內(nèi)煙霧彌漫，也可以摸著椅背找到出口。

此外，乘飛機最好穿長衣長褲，一旦起火，長衣長褲可以更好地保護身體。最好別穿涼鞋，以免腳被玻璃、金屬劃傷。