書中沒有黃金屋

　　讀書是件辛苦事，這在英國也不例外。不僅如此，讀書的結(jié)局與求學前的意愿還有可能背道而馳；讀了書并不一定就會有穩(wěn)定的工作。在英國有許多大學生一畢業(yè)就直接參加到領取政府救濟金的失業(yè)大軍里去了。書中沒有黃金屋，這話一點不假。

　　說到讀書的辛苦，可以從幾個數(shù)字上得出點概念：英國的A水平（A Level）考試相當于我國的高考。其中的通過率約為30%，就是說只有30%的高中生可以獲得上大學的資格，而且只有其中70%左右的學生最終可進入大學深造，這主要取決于學生家庭的經(jīng)濟能力。家長要為學生支付上學所需的各種費用。這個費用一般在每年五六千英鎊的水平上。

　　對于那些上了大學的學生來說，畢業(yè)也不是件簡單的事。由于傳統(tǒng)的原因，英國的教育機制頗有些淘汰性的意味，每年總要有人畢不了業(yè)才可顯出教育的高深。對于學理工科的是這樣，對于學習文學、藝術(shù)、醫(yī)學等就更是如此了。

　　好不容易熬過三年，得了個畢業(yè)文憑，前景也并不怎么光明。英國的失業(yè)率在歐洲國家內(nèi)雖不是最高的，但畢業(yè)后找不到工作的仍大有人在。我認識的人中就有畢業(yè)兩年后還沒找到工作的。于是，家庭條件好一點的學生就干脆接著再讀下去，從學士學位到碩士學位，這又要付出每年六千到一萬多鎊的學費。盡管又受到了更高一層次的訓練，但待其畢業(yè)時，工作的事還得費一番周折。

　　我在倫敦讀書的幾位同班同學就是這樣的結(jié)果。學習時很辛苦，很用功，畢了業(yè)更辛苦，更用功。煩惱的種類雖有不同，但勞其心志這一實質(zhì)卻沒什么兩樣。不得已，一位英國老兄移民去了新西蘭，另一位去了南非，還有一位小姐來了香港，都沒在其本國內(nèi)找到位置。

　　讀書不易，找工作難，放棄工作求學就更令人難以承受，于是分時教育（Part time）就變得極有必要了，這樣就解決了那些有工作又不愿丟掉工作，但同時又想上學深造的人的一些煩惱。一年的書兩年讀。時間雖長了一倍，但起碼不會丟掉飯碗，也省去了重新找工作的煩惱。因此這種延長學習時間的課程在英國大學里很普遍，尤其對碩士以上學位更是如此。

　　中國受過高等以上教育的人相對少一些，這方面的矛盾與競爭看上去似乎小一點兒，但其實也不盡然。高考的艱辛較之英國是有過之而無不及，國家逐漸開始不包分配，使畢業(yè)后的求職演變成名副其實的激烈的戰(zhàn)斗，即使對于取得國外學位的人來說，一旦回國，就會立刻領略這里的天高地厚了。就象一滴水從地上升騰到空中，又變成雨點落到大地上，消失得無影無蹤，重新適應是不可避免的。如偶遇某單位招賢納仕，那就是天大的造化；假若該處風氣不正，人浮于事，去了也就等于變相失業(yè)，那個心理上的平衡點是要重新找回來的。當然，機遇是永遠有的，但黃金屋卻未必有。

　　開出租車的"紳士們"

　　如果說倫敦城區(qū)以其從維多利亞時期保留至今的，造型美觀而獨特的建筑為典型的話，那么，給我印象最深的其典型人物之一則是那些開出租車的老先生們。

　　從管理學的角度看，倫敦的小汽車出租業(yè)是效率頗高的行業(yè)，它的服務意識及職業(yè)道德既為這個國際性的大都市增加了交通的便利，又在潛移默化中增添了人們對這個民族的精神及道德風貌的好感。

　　首先，大街小巷中穿梭般往來的出租車不但數(shù)量多，而且都非常新；車子大而舒適并有足夠的空間可在車內(nèi)放置個人物品，根本無需放在后面的工具箱內(nèi)。車輛都保養(yǎng)得很好，擦洗得干干凈凈，即使在風雨中也常常保持著潔凈的面貌，給人以一種舒適而安全的感覺。

　　其次，出租車的顏色只有黑色和深紅色兩種，非常醒目。再加上其特有的老式車型，極易辯認。

　　據(jù)了解，在倫敦能開上出租車是很不容易的。